编辑 ｜ 志豪
全球销量下滑，中国市场降幅显著，大众汽车集团坐不住了。
车东西 4 月 14 日消息，当地时间 4 月 13 日，大众汽车集团发布了 2026 年第一季度交付数据：今年第一季度，大众汽车集团全球交付量为 204.89 万辆，同比下滑 4%，相比去年同期少卖 8.47 万辆。
同期集团各区域市场表现分化：欧洲和南美市场销售稳健，而中国市场则持续承压——一季度仅交付 54.87 万辆，比去年同期少卖了 9.54 万辆，同比大幅下滑 14.8%，成为集团同期跌幅最大的区域市场。
值得注意的是，2025 年全年，大众汽车集团在中国市场的销量为 292.81 万辆，已同比下滑 9.5%，从去年到今年一季度，下滑趋势仍在延续。
▲大众汽车集团 2025 年在华销量下滑 9.5%
面对当前销售承压的现状，据外媒 electrek 报道，大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬（Thomas Schfer）在近期的一次媒体活动中承认，“我很清楚我们实际上正在失去核心”。
他补充说，现有电动车阵容中包括 ID.3 和 ID.4，已经失去了那种独特的“大众感觉”，从命名到外观和内饰设计都不是真正的大众。
为了扭转局面，大众汽车集团已启动史上最大规模的产品攻势之一：今年将在中国推出 13 款新能源车型，平均每两周就推出一款新车。
其中大众汽车首款基于 800 伏架构打造的全尺寸纯电 SUV ID. 与众 08 已于 3 月 26 日开启预售，预售价为 23.99 万元至 29.99 万元，计划于 4 月 16 日正式上市。
▲ ID. 与众 08、ID. ERA 9X 和 ID. AURA T6 亮相大众品牌之夜
大众汽车首款全尺寸增程式 SUV ID. ERA 9X 已于 3 月 30 日开启预售，预售价为 32.98 万元至 37.98 万元，计划于 4 月 25 日正式上市。
一汽 - 大众全新 ID. AURA T6 将在 2026 年北京车展上首次公开亮相。
在多款新车的加持下，大众汽车集团正重新排兵布阵，试图改变现状。
一、一季度全球销量下滑 4% 在华少卖近 10 万辆
根据大众汽车集团公布的数据，2026 年第一季度，大众汽车集团全球交付 204.89 万辆，较 2025 年同期的 213.36 万辆同比下滑 4%。
虽然如此，大众汽车集团官方强调，在全球车市整体下行的大背景下，该集团全球市场份额基本保持稳定，展现出一定的抗压韧性。
从各品牌交付情况来看，大众汽车集团核心品牌板块今年一季度交付 155.44 万辆，同比下滑 2.9%，其中大众乘用车交付 104.83 万辆，同比下滑 7.6%。
▲大众汽车集团一季度各品牌销售情况
奥迪交付 36.01 万辆，同比下滑 6.1%，宾利和兰博基尼分别交付 2200 辆、2600 辆，同比下滑 9.9%、11.7%。
斯柯达成为今年一季度大众汽车集团旗下为数不多销售表现亮眼的品牌——销量同比增长 14%，达到 27.19 万辆。
此外，大众汽车集团一季度区域销售表现更是呈现冰火两重天：欧洲市场交付 98.38 万辆，同比增长 4.7%；南美市场增长 7%，达 14.79 万辆，北美市场或受关税政策影响，销量下跌 13.3% 至 20.55 万辆。
▲大众汽车集团一季度各区域销售情况
在中国市场，大众汽车集团一季度仅卖出 54.87 万辆，同比大跌 14.8%，少卖 9.54 万辆。而 2025 年全年，大众汽车集团在中国的销量已同比下滑 9.5% 至 292.81 万辆。
销量连续下滑，让这家曾经称霸中国车市的跨国车企集团巨头倍感压力。
不过据相关报道，官方指出，虽然其在中国市场交付量呈现下滑 14.8%，但集团在华整体汽车市场份额由 12.3% 升至 12.7%，实现小幅提升。
二、平均两周一款新车！产品攻势极猛
在全球销量表现承压，特别是中国市场销量连续下滑的背景下，大众汽车集团已经加快动作，史上最大规模的产品攻势已经拉开帷幕。
在 4 月 8 日举行的品牌之夜活动上，大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬（Thomas Schfer）表示：“我们正在推进品牌史上全球规模最大的产品攻势之一。”
▲大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬
按照官方规划，2026 年大众汽车集团将在中国市场推出 13 款新能源车型，涵盖纯电、插混以及增程产品；到 2027 年，新能源车型占比将超过产品组合的一半；到 2029 年，将推出超过 30 款全新的新能源车型。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德还宣告：“今年，我们平均每两周就会有一款新车走向市场。本届北京车展，我们将通过一系列重磅成果的交付，集中展现集团战略转型的坚定决心与强大执行力，请大家共同见证‘大众时刻’。”
今年 13 款新能源车型的具体落地，由三家合资企业分工推进。
其中大众安徽聚焦年轻用户，推出纯电 ID. 与众品类，2026 年将推出 3 款 ID. 与众系列纯电车型。
▲ ID. 与众 08 车型
上汽大众年内计划推出 6 款新能源车型，涵盖插混、增程、纯电产品，而一汽 - 大众 2026 年将推出四款新能源车型，其中两款来自 ID. AURA 序列。
结语：大众汽车集团加快转型
总体而言，2026 年一季度的销量数据既展现了大众汽车集团在欧洲市场的增长韧性，在欧洲的根基依然稳固，同时也反映出了在中国和北美市场面临的严峻考验。
从集团动作来看，其改革的决心还是有的，平均每两周一款新车的“闪电战”能否扭转销售颓势？其后续效果仍有待市场验证。
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